Studente:
Marco Guida
Docente:
Prof. Paolo Gasparini
Il progetto di tesi di Marco Guida, relatore il Prof Paolo Gasparini, intende offrire una risposta al cambiamento attraverso la proposta di un veicolo a propulsione bike-elettrico, configurabile per molteplici esigenze di trasporto urbano. Alla base del progetto vi è una riflessione sul superamento del concetto di proprietà privata del veicolo a favore di un modello di mobilità condivisa, pensato per piccole comunità e contesti di prossimità. JIZO immagina un nuovo scenario in cui una flotta di microveicoli possa essere condivisa da realtà come condomini, cohousing o comunità di quartiere, promuovendo un utilizzo del mezzo solo quando realmente necessario e favorendo una gestione più efficiente delle risorse.
Una volumetria compatta ma estremamente versatile, capace di adattarsi sia al trasporto di persone sia a quello di merci leggere.
Ogni scelta progettuale, dall’architettura del veicolo alla definizione dei componenti, è stata orientata alla riduzione della massa, alla semplificazione costruttiva e all’ottimizzazione delle risorse, con l’obiettivo di ottenere un mezzo efficiente, sostenibile e facilmente producibile
La soluzione tecnica adotta l’integrazione tra il generatore al pedale Free Drive e il motore al mozzo Heinzmann creando un sistema “bike-by-wire” puro, eliminando catene e cinghie. Questa soluzione è davvero rivoluzionaria in quanto riduce drasticamente la manutenzione (punto critico dei veicoli cargo) e permette un design più libero, poiché non serve un collegamento meccanico tra pedali e ruota.
Particolare attenzione è stata dedicata allo studio dell’ergonomia della seduta. Nel traffico “stop-and-go”, l’assetto della seduta permette di restare fermi e rilassati senza dover cercare equilibrio o appoggiare i piedi a terra.
